Аккумуляторная батарея для самолетов 20GNG40(24В/40Ач), замена российского авиационного аккумулятора К8 для самолетов, российских Ми-17/171

 Особенности 

1. Производительность в экстремальных условиях: Непревзойденная надежность в суровых условиях, от арктического холода до жары пустыни. Производительность существенно не ухудшается при низких температурах.

2. Прочность и долговечность: Создана для выдерживания сильной вибрации, ударов и механических нагрузок, присущих авиационным операциям.

3. Устойчивость к перезаряду: Химический состав Cd-Ni обладает высокой устойчивостью к повреждениям от длительного перезаряда, что является критическим фактором безопасности в авиационных электрических системах.

4. Восстановление после глубокого разряда: Может быть полностью восстановлена после полного разряда (даже до 0 В) путем применения стандартного цикла зарядки, без необратимых повреждений.

5. Обслуживаемость: Отдельные элементы могут быть обслужены, протестированы и заменены при необходимости, что продлевает общий срок службы аккумуляторной батареи.

6. Проверенная прямая замена: Сертифицирована и разработана как функциональная замена оригинальной батареи К8, обеспечивая бесшовную интеграцию без модификации самолета.

Технические характеристики

Применение

• Запуск двигателя самолета: Основной источник питания для зажигания турбинного двигателя в вертолетах Ми-17/171.

• Аварийное резервирование: Питание авионики, освещения и систем связи при отказе генератора.

• Наземное обслуживание: Используется в наземных источниках питания (GPU) для обслуживания самолетов.

• Военная и авиационная: Сертифицирована для использования в суровых условиях (например, высокая вибрация, перепады температур).

Эксплуатационные характеристики

• Диапазон рабочих температур: -40°C до +55°C

• Диапазон температур хранения: -50°C до +50°C

• Высокоскоростной разряд: Способна выдавать очень высокие импульсы тока (например, 800A - 1000A), необходимые для запуска турбинного двигателя.

• Циклический ресурс: Отличная способность к глубокому циклу, обычно превышающая 1000 циклов при надлежащем обслуживании.

• Срок службы: Длительный срок эксплуатации (15+ лет) благодаря надежности химического состава Cd-Ni.

• Срок хранения: Неограничен, если хранится надлежащим образом в разряженном состоянии; постоянное сульфатирование не происходит.

Предупреждения и меры предосторожности

 Зарядка

• Используйте зарядное устройство, специально разработанное для никель-кадмиевых (Ni-Cd) авиационных аккумуляторов.

• Зарядка постоянным током: Типичный ток заряда составляет 8 А (0,2C) в течение 7-8 часов.

• Поддерживающая зарядка: Для наземных источников питания (GPU) обычно используется поддерживающее напряжение 28,0 ± 0,2 В (для системы 24 В) для поддержания аккумулятора без перезаряда.

• Газовыделение:Нормальное газовыделение (выделение водорода и кислорода) происходит во время зарядки. Заряжайте только в хорошо проветриваемых помещениях вдали от искр или открытого огня.

Разрядка

• Избегайте глубокого разряда: Не разряжайте ниже 1,0 В на элемент (20 В для батареи), чтобы предотвратить повреждение от переполюсовки элементов.

• Пределы высокого тока: Ограничьте непрерывный разряд до 20C5A (800A) и пики до 30C5A (1200A) на ≤3 секунды.

Хранение

• Хранение с частичным зарядом: Храните при 30–50% заряженности (SOC) в прохладном, сухом месте.

• Интервал перезарядки: Перезаряжайте каждые 3 месяца, если храните в течение длительного времени.

Безопасность

• Предотвращение короткого замыкания: Изолируйте клеммы, когда они не используются; высокие токи могут вызвать дуговые вспышки.

• Транспортировка: Соблюдайте правила IATA/ICAO для опасных материалов (UN 2795, щелочные батареи).

• Утилизация: Кадмий токсичен. Перерабатывайте только через авторизованные предприятия. Не выбрасывайте на свалки .