Batteria aerea 20GNG40 ((24V/40Ah), sostituzione della batteria aerea russa K8, aereo russo Mi-17/171

Caratteristiche

1. Performance in ambienti estremi: affidabilità senza pari in condizioni difficili, dal freddo artico al caldo del deserto.

2. Robustezza e durata: costruito per resistere a forti vibrazioni, urti e stress meccanici inerenti alle operazioni aeree.

3. Tolleranza alla sovraccarica: la composizione chimica del Cd-Ni è altamente resistente ai danni causati da una sovraccarica prolungata, un fattore di sicurezza critico nei sistemi elettrici dell'aviazione.

4. Recupero di scarica profonda: può essere completamente recuperato da una scarica completa (anche a 0V) applicando un ciclo di carica standard, senza danni permanenti.

5. Manutenzione: le singole celle possono essere mantenute, testate e sostituite se necessario, prolungando così la durata complessiva della batteria.

6. Sostituzione diretta comprovata: certificata e progettata per sostituire la batteria K8 originale in funzione della forma, garantendo un'integrazione senza soluzione di continuità senza modifiche all'aeromobile.

Specificità

Applicazioni

• Avvio del motore dell'aereo:Fonte di alimentazione primaria per l'accensione dei motori a turbina negli elicotteri Mi-17/171.

• Emergency Backup:Alimenta l'avionica, l'illuminazione e i sistemi di comunicazione in caso di guasto del generatore.

• Supporto a terra:Utilizzato nelle unità di potenza a terra (GPU) per la manutenzione degli aeromobili.

• Militare e Aviazione:Certificato per l'uso in ambienti difficili (ad esempio, vibrazioni elevate, oscillazioni di temperatura).

Caratteristiche di prestazione

• Intervallo di temperatura di funzionamento:-40°C a +55°C

• Intervallo di temperatura di stoccaggio:-50°C a +50°C

• Discarica ad alta velocità: in grado di fornire impulsi di corrente molto elevati (ad esempio, 800A - 1000A) richiesti per l'avvio del motore della turbina.

• Durata del ciclo:Eccellente capacità di ciclo profondo, in genere superiore a 1000 cicli in condizioni di manutenzione adeguate.

• Durata di vita:Lunga durata operativa (15+ anni) a causa della robustezza della chimica del Cd-Ni.

• Durata di conservazione:Indefinito se conservato correttamente allo stato scaricato; non si verifica alcuna solfazione permanente.

Avvertenze e precauzioni

Caricamento

• Utilizzare un caricabatterie appositamente progettato per le batterie per aerei a base di cadmio e nichel (Ni-Cd).

• Carica di corrente costante:Una frequenza di ricarica tipica è di 8 A (0,2 C) per 7-8 ore.

• Flusso di carica:Per le unità di supporto a terra (GPU), una tensione di galleggiamento di 28,0 ± 0,2 V (per un sistema a 24 V) è comunemente utilizzata per mantenere la batteria senza sovraccarico.

• Gassatura:Durante la ricarica si verifica una normale gassatura (evoluzione dell'idrogeno e dell'ossigeno) e si ricarica solo in aree ben ventilate, lontane da scintille o fiamme aperte.

Scarico

• Evitare scariche profonde:Non scaricare sotto10,0V per cella(20V per il pacchetto) per evitare danni da inversione delle celle.

• Limiti di corrente elevata:Limitare lo scarico continuo a20C5A (800A)e picchi fino a30C5A (1,200A)per ≤ 3 secondi.

Immagazzinamento

• Immagazzinamento parziale di carica:Conservare allo stato di carica (SOC) 30~50% in un ambiente fresco e asciutto.

• Intervallo di ricarica:Ricarica ogni 3 mesi se conservato per lunghi periodi.

Sicurezza

• Prevenzione dei cortocircuiti:Isolare i terminali quando non sono in uso; le correnti elevate possono causare lampi d'arco.

• Trasporti:Rispettare le normative IATA/ICAO per i materiali pericolosi (UN 2795, batterie alcaline).

• Dispositivi: Il cadmio e' tossico.Riciclare solo attraverso impianti autorizzati. Non smaltire nelle discariche.