Ắc quy máy bay 20GNG40 (24V/40Ah), thay thế cho ắc quy hàng không Nga K8, máy bay Nga Mi-17/171

 Tính năng 

1. Hiệu suất trong môi trường khắc nghiệt: Độ tin cậy vượt trội trong điều kiện khắc nghiệt, từ giá lạnh ở Bắc Cực đến cái nóng sa mạc. Hiệu suất không bị suy giảm đáng kể ở nhiệt độ thấp.

2. Độ bền và độ chắc chắn: Được chế tạo để chịu được rung động, va đập và ứng suất cơ học nghiêm trọng vốn có trong các hoạt động hàng không.

3. Khả năng chịu quá tải: Hóa chất Cd-Ni có khả năng chống lại hư hỏng do sạc quá mức kéo dài, một yếu tố an toàn quan trọng trong hệ thống điện hàng không.

4. Khả năng phục hồi xả sâu: Có thể phục hồi hoàn toàn sau khi xả hoàn toàn (ngay cả đến 0V) bằng cách áp dụng chu kỳ sạc tiêu chuẩn, không bị hư hỏng vĩnh viễn.

5. Khả năng bảo trì: Từng cell có thể được bảo dưỡng, kiểm tra và thay thế nếu cần thiết, kéo dài tuổi thọ tổng thể của bộ ắc quy.

6. Thay thế trực tiếp đã được chứng minh:Được chứng nhận và thiết kế để thay thế theo hình thức, chức năng cho ắc quy K8 ban đầu, đảm bảo tích hợp liền mạch mà không cần sửa đổi máy bay.

Thông số kỹ thuật

Ứng dụng

• Khởi động động cơ máy bay: Nguồn điện chính để đánh lửa động cơ tuabin trong trực thăng Mi-17/171.

• Sao lưu khẩn cấp: Cung cấp năng lượng cho hệ thống điện tử hàng không, chiếu sáng và thông tin liên lạc trong trường hợp máy phát điện bị hỏng.

• Hỗ trợ mặt đất: Được sử dụng trong các bộ nguồn mặt đất (GPU) để bảo dưỡng máy bay.

• Quân sự & Hàng không:Được chứng nhận sử dụng trong môi trường khắc nghiệt (ví dụ: rung động cao, dao động nhiệt độ).

Đặc tính hiệu suất

• Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40°C đến +55°C

• Phạm vi nhiệt độ bảo quản: -50°C đến +50°C

• Xả tốc độ cao: Có khả năng cung cấp các xung dòng điện rất cao (ví dụ: 800A - 1000A) cần thiết để khởi động động cơ tuabin.

• Tuổi thọ chu kỳ: Khả năng chu kỳ sâu tuyệt vời, thường vượt quá 1000 chu kỳ khi bảo trì đúng cách.

• Thời gian phục vụ: Tuổi thọ hoạt động dài (15+ năm) do bản chất mạnh mẽ của hóa chất Cd-Ni.

• Thời hạn sử dụng: Vô thời hạn nếu được bảo quản đúng cách ở trạng thái xả; không xảy ra hiện tượng sunfat hóa vĩnh viễn.

Cảnh báo & Thận trọng

 Sạc

• Sử dụng bộ sạc được thiết kế riêng cho ắc quy hàng không Cadmium-Nickel (Ni-Cd).

• Sạc dòng không đổi: Tốc độ sạc điển hình là 8A (0.2C) trong 7-8 giờ.

• Sạc nổi: Đối với các bộ hỗ trợ mặt đất (GPU), điện áp nổi là 28.0 ± 0.2V (đối với hệ thống 24V) thường được sử dụng để duy trì ắc quy mà không bị sạc quá mức.

• Sinh khí: Quá trình sinh khí bình thường (sự tiến hóa của hydro và oxy) xảy ra trong quá trình sạc. Chỉ sạc ở những khu vực thông gió tốt, tránh xa tia lửa hoặc ngọn lửa trần.

Xả

• Tránh xả sâu: Không xả dưới 1.0V trên mỗi cell (20V cho bộ) để ngăn ngừa hư hỏng do đảo cực cell.

• Giới hạn dòng điện cao: Giới hạn xả liên tục đến 20C5A (800A) và đỉnh đến 30C5A (1.200A) trong ≤3 giây.

Bảo quản

• Bảo quản sạc một phần: Bảo quản ở trạng thái sạc (SOC) 30–50% trong môi trường khô ráo, thoáng mát.

• Khoảng thời gian sạc lại:Sạc lại 3 tháng một lần nếu được bảo quản trong thời gian dài.

An toàn

• Phòng ngừa đoản mạch: Cách điện các cực khi không sử dụng; dòng điện cao có thể gây ra hiện tượng hồ quang.

• Vận chuyển: Tuân thủ các quy định của IATA/ICAO đối với vật liệu nguy hiểm (UN 2795, Ắc quy kiềm).

• Xử lý: Cadmium là chất độc hại.Chỉ tái chế thông qua các cơ sở được ủy quyền. Không vứt bỏ trong bãi chôn lấp .