Vliegtuigbatterij 20GNG40 ((24V/40Ah), vervanging van Russische luchtvaartbatterij K8-vliegtuig, Russische Mi-17/171

Kenmerken

1. Extreme prestaties: ongeëvenaarde betrouwbaarheid onder moeilijke omstandigheden, van arctische kou tot woestijnhitte.

2. Robuustheid en duurzaamheid: Gebouwd om te bestand te zijn tegen ernstige trillingen, schokken en mechanische spanningen die inherent zijn aan de vluchtuitvoering.

3. Overlaadvertrouwen: De Cd-Ni-chemie is zeer bestand tegen schade door langdurig overladen, een cruciale veiligheidsfactor in luchtvaartelektrische systemen.

4. Diepontladingsherstel: kan volledig worden hersteld na een volledige ontlading (zelfs tot 0V) door een standaardladingscyclus toe te passen, zonder blijvende schade.

5. Onderhoudbaarheid: Individuele cellen kunnen worden onderhouden, getest en indien nodig vervangen, waardoor de totale levensduur van de batterij verlengd wordt.

6. Bewezen rechtstreekse vervanging: gecertificeerd en ontworpen als een vorm-fit-functie vervanger voor de originele K8-batterij, waardoor naadloze integratie zonder wijzigingen in het vliegtuig wordt gewaarborgd.

Specificaties

Toepassingen

• Start van de vliegtuigmotor:Primaire energiebron voor de ontsteking van turbinemotoren in Mi-17/171-helikopters.

• Nood back-up:Voer avionics, verlichting en communicatiesystemen aan bij een generatorstoring.

• Ground Support:Gebruikt in grondpower units (GPU's) voor de onderhoud van vliegtuigen.

• Militair en luchtvaart:Gecertificeerd voor gebruik in ruwe omgevingen (bijv. hoge trillingen, temperatuurschommelingen).

Performance-kenmerken

• Operatietemperatuurbereik:-40°C tot +55°C

• Temperatuurbereik voor opslag:-50°C tot +50°C

• High-Rate Discharge: in staat om zeer hoge stroompulsen (bijv. 800A - 1000A) te leveren die nodig zijn voor het starten van de turbinemotor.

• Cyclusduur:Uitstekende capaciteit voor een diepe cyclus, meestal meer dan 1000 cycli onder goed onderhoud.

• Levensduur:Een lange levensduur (15+ jaar) vanwege de robuuste aard van de Cd-Ni-chemie.

• Houdbaarheid:Onbepaald indien goed opgeslagen in een ontladen toestand; er treedt geen permanente sulfatie op.

Waarschuwingen en voorzorgsmaatregelen

Opladen

• Gebruik een speciaal voor cadmium-nikkel (Ni-Cd) vliegtuigbatterijen ontworpen oplader.

• Vaste stroom opladen:Een typisch laadpercentage is 8A (0,2C) gedurende 7-8 uur.

• Float Charging:Voor grondondersteunende eenheden (GPU's) wordt gewoonlijk een floatspanning van 28,0 ± 0,2 V (voor een 24 V-systeem) gebruikt om de batterij te onderhouden zonder overladen.

• Vergassen:De normale vergassing (waterstof- en zuurstofontwikkeling) vindt plaats tijdens het opladen.

Uitgifte

• Vermijd diepe ontlading:Niet lossen onder1.0V per cel(20V voor de verpakking) om schade door celomkering te voorkomen.

• Hoogstroomgrenzen:Beperk de continue ontlading tot20C5A (800A)en pieken tot30C5A (1,200A)gedurende ≤ 3 seconden.

Bewaarplaats

• Partieel opslaan van lading:Bewaren bij 30~50% geladen toestand (SOC) in een koele, droge omgeving.

• Oplaadinterval:Opladen om de 3 maanden indien bewaard voor langere tijd.

Veiligheid

• Voorkomen van kortsluiting:Isoleer terminals wanneer ze niet worden gebruikt; hoge stromen kunnen boogflitsen veroorzaken.

• Vervoer:Voldoen aan de IATA/ICAO-voorschriften voor gevaarlijke materialen (UN 2795, alkalische batterijen).

• Verwijdering: Cadmium is giftig.Recycle alleen via geautoriseerde faciliteiten.