항공기 배터리 20GNG40(24V/40Ah), 러시아 항공기 배터리 K8 항공기, 러시아 Mi-17/171 대체품

 특징 

1. 극한 환경 성능: 북극의 추위부터 사막의 더위까지 가혹한 조건에서도 타의 추종을 불허하는 신뢰성을 제공합니다. 저온에서도 성능 저하가 크지 않습니다.

2. 견고함 및 내구성: 항공기 운행에 내재된 심한 진동, 충격 및 기계적 스트레스를 견딜 수 있도록 제작되었습니다.

3. 과충전 허용: Cd-Ni 화학 물질은 장기간의 과충전으로 인한 손상에 매우 강하며, 이는 항공기 전기 시스템에서 중요한 안전 요소입니다.

4. 심방전 복구: 표준 충전 사이클을 적용하여 완전 방전(0V까지)에서 완전히 복구할 수 있으며, 영구적인 손상은 없습니다.

5. 유지 보수성: 필요한 경우 개별 셀을 수리, 테스트 및 교체하여 배터리 팩의 전체 수명을 연장할 수 있습니다.

6. 입증된 직접 교체: 원래 K8 배터리를 위한 폼 핏 기능 대체품으로 인증 및 설계되어 항공기 개조 없이 원활한 통합을 보장합니다.

사양

응용 분야

• 항공기 엔진 시동: Mi-17/171 헬리콥터의 터빈 엔진 점화를 위한 주요 전원.

• 비상 백업: 발전기 고장 시 항공 전자 장비, 조명 및 통신 시스템에 전원을 공급합니다.

• 지상 지원: 항공기 정비를 위한 지상 전원 장치(GPU)에 사용됩니다.

• 군사 및 항공: 가혹한 환경(예: 높은 진동, 온도 변화)에서 사용하도록 인증되었습니다.

성능 특성

• 작동 온도 범위: -40°C ~ +55°C

• 보관 온도 범위: -50°C ~ +50°C

• 고율 방전: 터빈 엔진 시동에 필요한 매우 높은 전류 펄스(예: 800A - 1000A)를 제공할 수 있습니다.

• 사이클 수명: 적절한 유지 보수 하에서 일반적으로 1000 사이클을 초과하는 우수한 심방전 성능.

• 수명: Cd-Ni 화학 물질의 견고한 특성으로 인해 긴 작동 수명(15년 이상).

• 보존 수명: 방전 상태로 적절하게 보관하면 무기한; 영구적인 황산염화는 발생하지 않습니다.

경고 및 주의 사항

 충전

• 카드뮴-니켈(Ni-Cd) 항공기 배터리용으로 특별히 설계된 충전기를 사용하십시오.

• 정전류 충전: 일반적인 충전 속도는 8A(0.2C) for 7-8 시간입니다.

• 플로트 충전: 지상 지원 장치(GPU)의 경우, 과충전 없이 배터리를 유지하기 위해 28.0 ± 0.2V (24V 시스템의 경우)의 플로트 전압이 일반적으로 사용됩니다.

• 가스 발생: 충전 중 정상적인 가스 발생(수소 및 산소 발생)이 발생합니다. 스파크나 화염이 없는 통풍이 잘 되는 곳에서만 충전하십시오.

방전

• 심방전 방지: 셀 반전 손상을 방지하기 위해 셀당 1.0V 미만 (팩의 경우 20V)으로 방전하지 마십시오.

• 고전류 제한: 연속 방전을 20C5A (800A) 로 제한하고 피크를 30C5A (1,200A) for ≤3 초로 제한하십시오.

보관

• 부분 충전 보관: 30–50% 충전 상태(SOC)로 시원하고 건조한 환경에 보관하십시오.

• 재충전 간격: 장기간 보관하는 경우 3개월마다 재충전하십시오.

안전

• 단락 방지: 사용하지 않을 때는 단자를 절연하십시오. 고전류는 아크 플래시를 유발할 수 있습니다.

• 운송: 위험 물질에 대한 IATA/ICAO 규정(UN 2795, 알칼리 배터리)을 준수하십시오.

• 폐기: 카드뮴은 유독합니다. 승인된 시설을 통해서만 재활용하십시오. 매립지에 폐기하지 마십시오 .