航空機用バッテリー 20GNG40 (24V/40Ah)、ロシア製航空機用バッテリー K8 の代替品、ロシア製 Mi-17/171

 特徴 

1. 過酷な環境下での性能: 北極の寒さから砂漠の暑さまで、過酷な条件下での比類のない信頼性。低温下でも性能は著しく低下しません。

2. 堅牢性と耐久性: 航空機の運用に固有の激しい振動、衝撃、機械的ストレスに耐えるように構築されています。

3. 過充電耐性: Cd-Ni 化学反応は、長時間にわたる過充電による損傷に対する耐性が高く、航空機の電気システムにおける重要な安全要素です。

4. 深放電からの回復: 標準的な充電サイクルを適用することで、完全放電（0V まで）から完全に回復できます。永久的な損傷はありません。

5. メンテナンス性: 個々のセルは、必要に応じて保守、テスト、交換できるため、バッテリーパック全体の寿命が延びます。

6. 実績のある直接交換品: オリジナルの K8 バッテリーのフォームフィットファンクションの代替品として認定および設計されており、航空機を改造することなくシームレスな統合を保証します。

仕様

用途

• 航空機エンジンの始動: Mi-17/171 ヘリコプターのタービンエンジンの点火用一次電源。

• 非常用バックアップ: 発電機の故障時に、アビオニクス、照明、通信システムに電力を供給します。

• 地上支援: 航空機整備用の地上電源装置 (GPU) で使用されます。

• 軍事および航空: 過酷な環境 (高振動、温度変動など) での使用が認定されています。

性能特性

• 動作温度範囲: -40℃～+55℃

• 保管温度範囲: -50℃～+50℃

• 高レート放電: タービンエンジンの始動に必要な非常に高い電流パルス (例: 800A - 1000A) を供給できます。

• サイクル寿命: 適切なメンテナンスを行えば、通常 1000 サイクルを超える優れた深サイクル性能。

• 耐用年数: Cd-Ni 化学反応の堅牢性により、長い動作寿命 (15 年以上)。

• 保存期間: 適切に放電状態で保管すれば無期限。永久的なサルフェーションは発生しません。

警告と注意

 充電

• カドミウムニッケル (Ni-Cd) 航空機用バッテリー専用に設計された充電器を使用してください。

• 定電流充電: 一般的な充電率は、8A (0.2C) で 7～8 時間です。

• フロート充電: 地上支援ユニット (GPU) の場合、過充電することなくバッテリーを維持するために、28.0 ± 0.2V (24V システムの場合) のフロート電圧が一般的に使用されます。

• ガス発生: 充電中に通常のガス発生 (水素と酸素の発生) が発生します。火花や裸火から離れた、換気の良い場所でのみ充電してください。

放電

• 深放電を避ける: セルあたり 1.0V (パックの場合は 20V) を下回って放電しないでください。セルの逆転損傷を防ぎます。

• 高電流制限: 連続放電を 20C5A (800A) に制限し、ピークを 30C5A (1,200A) 3 秒以下に制限します。

保管

• 部分充電保管: 30～50% の充電状態 (SOC) で、涼しく乾燥した環境で保管してください。

• 再充電間隔: 長期間保管する場合は、3 か月ごとに再充電してください。

安全

• 短絡防止: 使用しないときは端子を絶縁してください。高電流はアークフラッシュを引き起こす可能性があります。

• 輸送: 危険物に関する IATA/ICAO 規制 (UN 2795、アルカリ電池) に準拠してください。

• 廃棄: カドミウムは有毒です。 認可された施設でのみリサイクルしてください。埋め立て処分しないでください