Batería de avión 20GNG40 (24V/40Ah), sustitución de la batería de aviación rusa K8, helicópteros rusos Mi-17/171

 Características 

1. Rendimiento en Entornos Extremos: Fiabilidad inigualable en condiciones adversas, desde el frío ártico hasta el calor desértico. El rendimiento no se degrada significativamente a bajas temperaturas.

2. Robustez y Durabilidad: Construida para soportar vibraciones severas, golpes y estrés mecánico inherente a las operaciones de aviación.

3. Tolerancia a la Sobrecarga: La química Cd-Ni es altamente resistente a los daños causados por la sobrecarga prolongada, un factor de seguridad crítico en los sistemas eléctricos de aviación.

4. Recuperación de Descarga Profunda: Puede recuperarse completamente de una descarga completa (incluso a 0V) aplicando un ciclo de carga estándar, sin daños permanentes.

5. Mantenibilidad: Las celdas individuales pueden ser revisadas, probadas y reemplazadas si es necesario, extendiendo la vida útil general del paquete de baterías.

6. Reemplazo Directo Comprobado: Certificada y diseñada para ser un sustituto de forma-ajuste-función de la batería K8 original, asegurando una integración perfecta sin modificación de la aeronave.

Especificaciones

Aplicaciones

• Arranque del Motor de la Aeronave: Fuente de alimentación principal para el encendido del motor de turbina en helicópteros Mi-17/171.

• Respaldo de Emergencia: Alimenta los sistemas de aviónica, iluminación y comunicación durante una falla del generador.

• Soporte en Tierra: Utilizada en unidades de energía en tierra (GPU) para el servicio de aeronaves.

• Militar y Aviación: Certificada para su uso en entornos hostiles (por ejemplo, alta vibración, cambios de temperatura).

Características de Rendimiento

• Rango de Temperatura de Funcionamiento: -40°C a +55°C

• Rango de Temperatura de Almacenamiento: -50°C a +50°C

• Descarga de Alta Tasa: Capaz de entregar pulsos de corriente muy altos (por ejemplo, 800A - 1000A) requeridos para el arranque del motor de turbina.

• Vida Útil en Ciclos: Excelente capacidad de ciclo profundo, que generalmente excede los 1000 ciclos con un mantenimiento adecuado.

• Vida Útil: Larga vida operativa (más de 15 años) debido a la naturaleza robusta de la química Cd-Ni.

• Vida Útil en Almacenamiento:Indefinida si se almacena correctamente en estado descargado; no se produce sulfatación permanente.

Advertencias y Precauciones

 Carga

• Utilice un cargador diseñado específicamente para baterías de aviación de Cadmio-Níquel (Ni-Cd).

• Carga de Corriente Constante: Una tasa de carga típica es de 8A (0.2C) durante 7-8 horas.

• Carga Flotante: Para unidades de soporte en tierra (GPU), se utiliza comúnmente un voltaje flotante de 28.0 ± 0.2V (para un sistema de 24V) para mantener la batería sin sobrecargarla.

• Liberación de Gases:La liberación normal de gases (evolución de hidrógeno y oxígeno) se produce durante la carga. Cargue solo en áreas bien ventiladas, lejos de chispas o llamas abiertas.

Descarga

• Evite la Descarga Profunda: No descargue por debajo de 1.0V por celda (20V para el paquete) para evitar daños por inversión de celda.

• Límites de Alta Corriente: Limite la descarga continua a 20C5A (800A) y los picos a 30C5A (1,200A) durante ≤3 segundos.

Almacenamiento

• Almacenamiento con Carga Parcial: Almacene con un estado de carga (SOC) del 30–50% en un ambiente fresco y seco.

• Intervalo de Recarga: Recargue cada 3 meses si se almacena durante períodos prolongados.

Seguridad

• Prevención de Cortocircuitos: Aísle los terminales cuando no estén en uso; las altas corrientes pueden causar arcos eléctricos.

• Transporte: Cumpla con las regulaciones IATA/ICAO para materiales peligrosos (UN 2795, Baterías Alcalinas).

• Eliminación: El cadmio es tóxico. Recicle solo a través de instalaciones autorizadas. No deseche en vertederos .