Batería de aeronave 20GNG40 ((24V/40Ah), sustitución de la batería de aviación rusa K8, avión ruso Mi-17/171

Características

1. Rendimiento en entornos extremos: confiabilidad inigualable en condiciones adversas, desde el frío ártico hasta el calor del desierto.

2. Robustez y durabilidad: Construido para soportar vibraciones severas, golpes y tensiones mecánicas inherentes a las operaciones de aviación.

3. Tolerancia a la sobrecarga: La química del Cd-Ni es altamente resistente a los daños causados por la sobrecarga prolongada, un factor de seguridad crítico en los sistemas eléctricos de la aviación.

4. Recuperación de descarga profunda: puede recuperarse completamente de una descarga completa (incluso a 0V) aplicando un ciclo de carga estándar, sin daños permanentes.

5. Mantenimiento: Las células individuales pueden ser mantenidas, probadas y reemplazadas si es necesario, prolongando la vida útil total del paquete de baterías.

6. Reemplazo directo comprobado: certificado y diseñado para ser un sustituto de forma-ajuste-función de la batería K8 original, asegurando una integración perfecta sin modificaciones de la aeronave.

Especificaciones

Aplicaciones

• Inicio del motor del avión:Fuente de alimentación primaria para el encendido del motor de turbina en los helicópteros Mi-17/171.

• Refuerzo de emergencia:Alimenta la aviónica, la iluminación y los sistemas de comunicación en caso de fallo del generador.

• Apoyo en tierra:Se utiliza en unidades de potencia en tierra (GPU) para el servicio de aeronaves.

• Militar y Aviación:Certificado para su uso en entornos adversos (por ejemplo, vibraciones altas, cambios de temperatura).

Características de rendimiento

• Rango de temperatura de funcionamiento:-40 °C a +55 °C

• Rango de temperatura de almacenamiento:-50 °C a +50 °C

• Descarga de alta velocidad: es capaz de proporcionar pulsos de corriente muy altos (por ejemplo, 800A - 1000A) requeridos para el arranque del motor de la turbina.

• Duración del ciclo:Capacidad excelente para ciclos profundos, normalmente superior a 1000 ciclos bajo un mantenimiento adecuado.

• Duración de servicio:Larga vida operativa (15+ años) debido a la naturaleza robusta de la química del Cd-Ni.

• Tiempo de vigencia:Indefinido si se almacena correctamente en estado descargado; no se produce sulfación permanente.

Advertencias y precauciones

Cargar

• Utilice un cargador diseñado específicamente para baterías de aviación de cadmio-níquel (Ni-Cd).

• Carga de corriente constante:Una velocidad de carga típica es de 8A (0,2C) durante 7-8 horas.

• Carga de flotación:Para las unidades de apoyo a tierra (GPU), se utiliza comúnmente un voltaje de flotación de 28,0 ± 0,2 V (para un sistema de 24 V) para mantener la batería sin sobrecargarla.

• Gasificación:El gasado normal (evolución del hidrógeno y el oxígeno) ocurre durante la carga.

Descarga

• Evite las descargas profundas:No descargue debajo de1.0V por celda(20V para el paquete) para evitar daños por reversión de las células.

• Límites de alta corriente:Limitar la descarga continua a20C5A (800A)y picos a30C5A (1,200A)durante ≤ 3 segundos.

Almacenamiento

• Almacenamiento de carga parcial:Conservar a una carga del 30~50% en un ambiente fresco y seco.

• Intervalo de recarga:Recargar cada 3 meses si se almacena durante períodos prolongados.

Seguridad

• Prevención del cortocircuito:Aislar los terminales cuando no están en uso; las altas corrientes pueden causar destellos de arco.

• El transporte:Cumplir con las normas de la IATA/OACI para materiales peligrosos (ONU 2795, baterías alcalinas).

• Disponibilidad: El cadmio es tóxico.Reciclar sólo en instalaciones autorizadas. No desechar en vertederos.