Flugzeugbatterie 20GNG40 (24V/40Ah), Ersatz für russische Luftfahrtbatterie K8, russische Mi-17/171

 Eigenschaften 

1. Leistung in extremen Umgebungen: Unübertroffene Zuverlässigkeit unter rauen Bedingungen, von arktischer Kälte bis zu Wüstenhitze. Die Leistung wird bei niedrigen Temperaturen nicht wesentlich beeinträchtigt.

2. Robustheit und Haltbarkeit: Gebaut, um starken Vibrationen, Stößen und mechanischer Belastung standzuhalten, die im Flugbetrieb auftreten.

3. Überladungstoleranz: Die Cd-Ni-Chemie ist sehr widerstandsfähig gegen Schäden durch längeres Überladen, ein entscheidender Sicherheitsfaktor in elektrischen Luftfahrtsystemen.

4. Tiefentladungserholung: Kann durch Anlegen eines Standardladezyklus vollständig von einer vollständigen Entladung (sogar bis 0 V) erholt werden, ohne bleibende Schäden.

5. Wartungsfreundlichkeit: Einzelne Zellen können gewartet, getestet und bei Bedarf ausgetauscht werden, wodurch die Gesamtlebensdauer des Batteriepacks verlängert wird.

6. Bewährter Direkt-Ersatz: Zertifiziert und als Form-Fit-Function-Ersatz für die Original-K8-Batterie konzipiert, um eine nahtlose Integration ohne Flugzeugmodifikation zu gewährleisten.

Spezifikationen

Anwendungen

• Flugzeugmotorstart: Primäre Stromquelle für die Turbinentriebwerkszündung in Mi-17/171 Hubschraubern.

• Notstromversorgung: Versorgt Avionik, Beleuchtung und Kommunikationssysteme bei Generatorausfall.

• Bodenunterstützung: Wird in Bodenstromaggregaten (GPUs) für die Flugzeugwartung verwendet.

• Militär & Luftfahrt: Zertifiziert für den Einsatz in rauen Umgebungen (z. B. hohe Vibrationen, Temperaturschwankungen).

Leistungsmerkmale

• Betriebstemperaturbereich: -40 °C bis +55 °C

• Lagertemperaturbereich: -50 °C bis +50 °C

• Hochstrom-Entladung: Kann sehr hohe Stromimpulse (z. B. 800A - 1000A) liefern, die für den Start von Turbinentriebwerken erforderlich sind.

• Zyklenlebensdauer: Hervorragende Tiefzyklusfähigkeit, typischerweise über 1000 Zyklen bei ordnungsgemäßer Wartung.

• Lebensdauer: Lange Betriebsdauer (15+ Jahre) aufgrund der robusten Natur der Cd-Ni-Chemie.

• Haltbarkeit:Unbegrenzt, wenn sie ordnungsgemäß in entladenem Zustand gelagert werden; es tritt keine dauerhafte Sulfatierung auf.

Warnungen & Vorsichtsmaßnahmen

 Aufladen

• Verwenden Sie ein Ladegerät, das speziell für Cadmium-Nickel (Ni-Cd) Luftfahrtbatterien entwickelt wurde.

• Konstantstromladung: Ein typischer Ladestrom beträgt 8A (0,2C) für 7-8 Stunden.

• Erhaltungsladung: Für Bodenstromaggregate (GPU) wird üblicherweise eine Erhaltungsspannung von 28,0 ± 0,2 V (für ein 24-V-System) verwendet, um die Batterie ohne Überladung zu warten.

• Gasung:Normale Gasung (Wasserstoff- und Sauerstoffentwicklung) tritt während des Ladevorgangs auf. Laden Sie nur in gut belüfteten Bereichen, fern von Funken oder offenen Flammen.

Entladen

• Tiefentladung vermeiden: Nicht unter 1,0 V pro Zelle (20 V für das Pack) entladen, um Zellverlust zu vermeiden.

• Hochstrombegrenzungen: Begrenzen Sie die kontinuierliche Entladung auf 20C5A (800A) und Spitzen auf 30C5A (1.200A) für ≤3 Sekunden.

Lagerung

• Teilweise geladene Lagerung: Lagern Sie bei 30–50 % Ladezustand (SOC) in einer kühlen, trockenen Umgebung.

• Wiederaufladeintervall: Laden Sie alle 3 Monate wieder auf, wenn Sie sie über einen längeren Zeitraum lagern.

Sicherheit

• Kurzschlussverhinderung: Isolieren Sie die Anschlüsse, wenn sie nicht verwendet werden; hohe Ströme können Lichtbögen verursachen.

• Transport: Beachten Sie die IATA/ICAO-Vorschriften für Gefahrgut (UN 2795, Alkalibatterien).

• Entsorgung: Cadmium ist giftig. Nur über autorisierte Einrichtungen recyceln. Nicht auf Deponien entsorgen .