باتری هواپیمای 20GNG40 (24V/40Ah)، جایگزین باتری هوانوردی روسی K8، هواپیمای روسی Mi-17/171

 ویژگی‌ها 

1. عملکرد در محیط‌های سخت: قابلیت اطمینان بی‌نظیر در شرایط سخت، از سرمای قطب تا گرمای صحرا. عملکرد در دماهای پایین به طور قابل توجهی کاهش نمی‌یابد.

2. مقاومت و دوام: ساخته شده برای مقاومت در برابر لرزش شدید، ضربه و تنش مکانیکی ذاتی در عملیات هوانوردی.

3. تحمل شارژ بیش از حد: شیمی Cd-Ni در برابر آسیب ناشی از شارژ بیش از حد طولانی مدت بسیار مقاوم است، که یک عامل ایمنی حیاتی در سیستم‌های الکتریکی هوانوردی است.

4. بازیابی تخلیه عمیق: می‌تواند از یک تخلیه کامل (حتی تا 0 ولت) با اعمال یک چرخه شارژ استاندارد، بدون آسیب دائمی، به طور کامل بازیابی شود.

5. قابلیت نگهداری: سلول‌های جداگانه را می‌توان سرویس، آزمایش و در صورت لزوم تعویض کرد، که عمر کلی باتری را افزایش می‌دهد.

6. جایگزینی مستقیم اثبات شده: گواهی شده و طراحی شده است تا جایگزینی با فرم-فیت-عملکرد برای باتری اصلی K8 باشد، و ادغام یکپارچه بدون اصلاح هواپیما را تضمین می‌کند.

مشخصات فنی

کاربردها

• شروع موتور هواپیما: منبع تغذیه اصلی برای احتراق موتور توربین در هلیکوپترهای Mi-17/171.

• پشتیبان‌گیری اضطراری: تامین برق سیستم‌های اویونیک، روشنایی و ارتباطات در هنگام خرابی ژنراتور.

• پشتیبانی زمینی: استفاده در واحدهای برق زمینی (GPU) برای سرویس هواپیما.

• نظامی و هوانوردی: برای استفاده در محیط‌های سخت (به عنوان مثال، لرزش زیاد، نوسانات دما) گواهی شده است.

ویژگی‌های عملکرد

• محدوده دمای عملیاتی: -40 درجه سانتی‌گراد تا +55 درجه سانتی‌گراد

• محدوده دمای نگهداری: -50 درجه سانتی‌گراد تا +50 درجه سانتی‌گراد

• تخلیه با سرعت بالا: قادر به ارائه پالس‌های جریان بسیار بالا (به عنوان مثال، 800A - 1000A) مورد نیاز برای راه‌اندازی موتور توربین.

• چرخه عمر: قابلیت چرخه عمیق عالی، معمولاً بیش از 1000 چرخه تحت نگهداری مناسب.

• عمر سرویس: عمر عملیاتی طولانی (15+ سال) به دلیل ماهیت قوی شیمی Cd-Ni.

• عمر مفید: نامحدود در صورت نگهداری صحیح در حالت تخلیه شده؛ سولفاته شدن دائمی رخ نمی‌دهد.

هشدارها و احتیاط‌ها

 شارژ

• از شارژری استفاده کنید که به طور خاص برای باتری‌های هوانوردی کادمیوم-نیکل (Ni-Cd)  طراحی شده است.

• شارژ جریان ثابت: یک نرخ شارژ معمولی 8A (0.2C) برای 7-8 ساعت است.

• شارژ شناور: برای واحدهای پشتیبانی زمینی (GPU)، یک ولتاژ شناور 28.0 ± 0.2V  (برای یک سیستم 24 ولتی) معمولاً برای حفظ باتری بدون شارژ بیش از حد استفاده می‌شود.

• گازدهی:گازدهی طبیعی (تکامل هیدروژن و اکسیژن) در هنگام شارژ رخ می‌دهد. فقط در مناطق دارای تهویه مناسب و دور از جرقه یا شعله‌های باز شارژ کنید.

تخلیه

• از تخلیه عمیق خودداری کنید: زیر  تخلیه نکنید1.0V در هر سلول (20V برای بسته) برای جلوگیری از آسیب معکوس سلول.

• محدودیت‌های جریان بالا: تخلیه مداوم را به  محدود کنید20C5A (800A) و اوج‌ها را به 30C5A (1,200A) برای ≤3 ثانیه.

نگهداری

• نگهداری با شارژ جزئی: در 30 تا 50 درصد حالت شارژ (SOC) در یک محیط خنک و خشک نگهداری کنید.

• فاصله شارژ مجدد: در صورت نگهداری برای مدت طولانی، هر 3 ماه یکبار شارژ مجدد کنید.

ایمنی

• جلوگیری از اتصال کوتاه: پایانه‌ها را در صورت عدم استفاده عایق‌بندی کنید. جریان‌های بالا می‌توانند باعث ایجاد قوس الکتریکی شوند.

• حمل و نقل: با مقررات IATA/ICAO برای مواد خطرناک (UN 2795، باتری‌های قلیایی) مطابقت داشته باشید.

• دفع: کادمیوم سمی است. فقط از طریق مراکز مجاز بازیافت کنید. در محل‌های دفن زباله دور نریزید .