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Batterie rechargeable nickel-cadmium 1,2 V 200 Ah pour éclairage de secours et onduleur
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Certification: | CB CE UN38.3 MSDS |
| Numéro de modèle: | 1.2V 200AH |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1000 pièces |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Emballage industriel |
| Délai de livraison: | 35 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, T/T, Western Union |
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Détail Infomation |
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| Type de batterie: | Pack de batterie nicd | Capacité: | 200h |
|---|---|---|---|
| Tension: | 1.2 V | Dimension: | L: 105 W: 165 H: 345 |
| Poids: | 10,5 kg | Tension de coupure de décharge: | 1.0 V |
| Taux d'auto-décharge: | 10-15% par mois | Garantie: | trois ans |
| Mettre en évidence: | Batterie rechargeable NiCd 1,2 V,Batterie rechargeable nickel-cadmium 200 Ah |
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Description de produit
1.2V 200Ah batterie rechargeable au nickel cadmium pour l'éclairage d'urgence batterie UPS
Caractéristiques
- Durée de vie exceptionnelle du cycle: plus de 2000 cycles de décharge profonde
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Opération à température élevée: fonctionne de -40°C à +50°C
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Haute fiabilité: technologie éprouvée pour des applications critiques
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Tolérance à la surcharge: résiste à une surcharge continue
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Récupération par décharge profonde: récupération complète après décharge complète
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Faible entretien: exigences minimales d'arrosage
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Longue durée de vie: 15 à 20 ans de durée de vie par conception
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Capacité à haute vitesse: Prend en charge les décharges de courant élevé
Spécification
| Voltage normal | 1.2V |
| Capacité | Pour les véhicules à moteur |
| Le poids | Avec électrolyte: 10,0 kg/22,0 lbs Sans électrolyte: 7,8 kg / 17,2 livres |
| Les dimensions | L:105/4.1 W:165/6.5 H:345/13.6 (mm/pouce) |
| Plage de teerature de fonctionnement | -20°C à + 60°C ((-4°F à + 140°F) |
| Durée de vie du cycle | ≥ 2000 cycles (à 80% de la capacité) |
| La vie conçue | 15 à 20 ans |
| Taux d'autodécharge | 10 à 15% par mois |
| Courant de charge standard | 0.1C (20A) pendant 7 à 8 heures |
| Courant de décharge maximal | 5C (1000A) pendant 30 secondes |
| Voltage de coupure de décharge | 1.0V |
| Résistance interne | ≤ 0,1 mΩ |
Applications
- Systèmes d'éclairage d'urgence:Signes de sortie, luminaires de secours
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Systèmes UPS:Fournitures d'alimentation sans interruption pour les infrastructures critiques
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Télécommunications:Puissance de secours de la station de base
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Systèmes de sécurité:Systèmes d'alarme et de contrôle d'accès
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Équipement médical:Réservation des dispositifs médicaux d'urgence
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Systèmes de contrôle industriels:Puissance de secours de commande de processus
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Signalisation ferroviaire:Puissance de secours du système de signalisation
Avertissements et précautions
Précautions à prendre lors de la recharge
- Utiliser des chargeurs spécifiques au NiCd avec compensation de température
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Maintenir la tension du flotteur à 1,40-1,45 V par cellule à 20 °C
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Effectuer des frais de péréquation mensuels à 1,50-1,55 V par cellule
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Surveillez la température pendant la charge - réduisez la tension à des températures plus élevées
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Ne dépassent jamais 1,65 V par cellule, en aucune condition
Traitement des électrolytes
- Portez des EPI appropriés: gants, lunettes et tablier résistant aux acides.
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Utilisez uniquement de l'eau distillée ou déminéralisée pour le remplissage
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Maintenir le niveau d'électrolyte au-dessus des plaques mais en dessous de la marque maximale
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N'ajoutez jamais d'acide à l'électrolyte - ajoutez seulement de l'eau
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Nettoyer immédiatement les déversements d'électrolyte avec une solution de bicarbonate
Précautions à prendre
- Évitez la décharge continue inférieure à 1,0 V par cellule
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Limiter le courant de décharge maximal à 5C (1000A) pendant 30 secondes maximum
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Surveiller la température des cellules pendant les décharges à haut débit
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Permettre le refroidissement entre les cycles de décharge à courant élevé
Entreposage et manipulation
- Conserver dans un endroit frais, sec et bien ventilé
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Tenir à l'écart de la lumière directe du soleil et des sources de chaleur
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Conserver en position verticale pour éviter les fuites d'électrolyte
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Garder les bornes protégées et isolées lorsqu'elles ne sont pas utilisées
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Mise en œuvre de la protection contre les séismes dans les zones sismiques
Les transports
- Transporter en position verticale pour éviter les fuites d'électrolyte
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Sécuriser correctement pour empêcher les mouvements pendant le transport
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Conformité avec le DGR de l'IATA pour le transport aérien
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Suivre les réglementations ADR/RID/IMDG pour le transport terrestre et maritime
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Emballage comme UN 2795, batterie, humide, remplie d'alcali