 |
แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 3.6V AAA Nimh 500mah สำหรับ T BOX Telematics Box
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ได้รับการรับรอง: | CE, ROHS, UL, REACH,KS , IEC61951-1/2. |
| หมายเลขรุ่น: | H-AAA500mAh |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ประเภทแบตเตอรี่: | แบตเตอรี่แบบชาร์จ AAA Nimh 500mah | แรงดันไฟฟ้า: | 3.6V |
|---|---|---|---|
| ความจุ: | 500mAh | น้ำหนัก: | 300 กรัม |
| วงจรชีวิต: | 1,000 รอบ | ค่าใช้จ่ายมาตรฐาน: | 0.1C (50mA) เป็นเวลา 16 ชั่วโมง |
| ชาร์จด่วน: | 0.5C (250mA) เป็นเวลา 2.4 ชั่วโมง | รับประกัน: | 2 ปี |
| เน้น: | แบตเตอรี่แบบชาร์จ AAA Nimh 500mah,แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ AAA Nimh 500mah,แบตเตอรี่ Nimh แบบชาร์จไฟได้ 3.6V |
||
รายละเอียดสินค้า
3.6Vแบตเตอรี่ NIMH แบบชาร์จไฟได้ AAA 500mAh สำหรับการใช้งาน T-BOX Telematics Box ในรถยนต์
คุณสมบัติ
- การทำงานในอุณหภูมิกว้าง: ออกแบบมาเพื่อให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในอุณหภูมิที่หลากหลาย (การชาร์จจาก -20°C ถึง +60°C หรือแม้แต่ -40°C ถึง +85°C; การคายประจุจาก -20°C ถึง +85°C) ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมยานยนต์ที่รุนแรง .
-
อายุการใช้งานยาวนาน: สามารถใช้งานได้นานกว่า 1000 รอบการชาร์จ-คายประจุ ในขณะที่ยังคงความจุเริ่มต้นไว้ 60% ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน .
-
รองรับการคายประจุด้วยกระแสไฟสูง: สามารถจ่ายกระแสไฟคายประจุต่อเนื่องได้ 1.0A และรองรับกระแสไฟพัลส์สูงถึง 5.2A (ป้องกันโดย PTC) ตอบสนองความต้องการพลังงานของ T-Box และอุปกรณ์ยานยนต์อื่นๆ .
-
ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม: เหมาะสำหรับการจัดเก็บในอุณหภูมิที่หลากหลาย (-40°C ถึง +85°C) ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานในสภาพอากาศต่างๆ .
-
การป้องกันในตัว (PTC): มีอุปกรณ์ PTC (สัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) สำหรับการป้องกันกระแสเกิน ช่วยเพิ่มความปลอดภัย .
-
โครงสร้างที่แข็งแกร่ง: ออกแบบมาสำหรับ การสั่นสะเทือนและการกระแทกที่พบได้ทั่วไปในการใช้งานที่ติดตั้งในรถยนต์ .
ข้อมูลจำเพาะ
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 3.6V |
| ความจุ | 500mAh |
| น้ำหนัก | 300g |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | การชาร์จ: -20~60℃ การคายประจุ: -20~85℃ |
| ช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บ |
-40~85℃. การจัดเก็บ (1 ปี) - 20 ℃ ถึง + 25 ℃, การจัดเก็บ (6 เดือน) - 20 ℃ และ + 35 ℃, การจัดเก็บ (3 เดือน) - 20 ℃ ถึง + 45 ℃ |
| การชาร์จมาตรฐาน | 0.1C (50mA) เป็นเวลา 16 ชั่วโมง |
| การคายประจุมาตรฐาน | 0.2C ถึง 3V |
| การชาร์จอย่างรวดเร็ว | 0.5C (250mA) เป็นเวลา 2.4 ชั่วโมง |
| การคายประจุอย่างรวดเร็ว | 1.0C ถึง 3V |
| อายุการใช้งาน | 1000 รอบ |
| แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ | 3.0V |
| การรับประกัน | 2 ปี |
การใช้งาน
- Telematics Box (T-Box): ให้พลังงานสำรองและพลังงานหลักสำหรับการส่งข้อมูล การระบุตำแหน่ง GPS และการตรวจสอบสถานะรถยนต์ .
-
On-Board Diagnostics (OBD): จ่ายไฟให้กับโมดูล OBD สำหรับการอ่านข้อมูลรถยนต์และการวินิจฉัย .
-
ระบบโทรฉุกเฉิน (e-Call): รับประกันพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับระบบสื่อสารฉุกเฉินในรถยนต์ .
-
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ที่ติดตั้งในรถยนต์: รองรับเซ็นเซอร์ต่างๆ ในรถยนต์ อุปกรณ์ติดตาม และระบบสาระบันเทิง .
คำเตือนและข้อควรระวัง
การชาร์จ
- ใช้เครื่องชาร์จเฉพาะ NiMH: ใช้เครื่องชาร์จเสมอ ที่ออกแบบมาสำหรับเคมี NiMH และกำหนดค่าสำหรับแรงดันไฟฟ้า (4.5V) และขีดจำกัดกระแสไฟของแบตเตอรี่นี้
-
หลีกเลี่ยงการชาร์จไฟเกิน: ในขณะที่แบตเตอรี่ NiMH ค่อนข้างทนทาน การชาร์จไฟเกินมากเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ใช้เครื่องชาร์จที่มีวิธีการสิ้นสุดที่เหมาะสม (เช่น -ΔV, ตัวจับเวลา) สำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว .
-
การตรวจสอบอุณหภูมิ: ชาร์จ เฉพาะ ภายในช่วงอุณหภูมิที่ระบุ (-20°C ถึง +60°C หรือตามข้อกำหนดของผู้ผลิต) การชาร์จนอกช่วงนี้อาจลดความจุและทำให้เกิดความเสียหายได้ .
การคายประจุ
- หลีกเลี่ยงการคายประจุลึก: หลีกเลี่ยงการคายประจุแบตเตอรี่ต่ำกว่า แรงดันไฟฟ้าตัดที่ 3.0V ซ้ำๆ เนื่องจากอาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลง .
-
การจัดการอุณหภูมิ: หลีกเลี่ยงการคายประจุนอกช่วงอุณหภูมิที่แนะนำ (-20°C ถึง +85°C) ความเย็นจัดอาจลดประสิทธิภาพ ความร้อนจัดอาจเร่งการเสื่อมสภาพ .
-
ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร: ห้าม อนุญาตให้ขั้วบวก (+) และขั้วลบ (-) เชื่อมต่อโดยตรง ไฟฟ้าลัดวงจรอาจทำให้เกิดกระแสไฟสูงมาก ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป ความเสียหาย หรือไฟไหม้
การจัดเก็บ
- การจัดเก็บแบบชาร์จบางส่วน: สำหรับการจัดเก็บระยะยาว มักแนะนำให้เก็บแบตเตอรี่ NiMH ไว้ที่ สถานะการชาร์จบางส่วน (ประมาณ 40-60%) ในที่เย็นและแห้ง .
-
สภาพแวดล้อมที่เย็นและแห้ง: จัดเก็บภายในช่วงอุณหภูมิที่ระบุ (-40°C ถึง +85°C) ห่างจากแสงแดดโดยตรงและความชื้น .
-
การตรวจสอบเป็นประจำ: หากเก็บไว้นาน ให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเป็นระยะและชาร์จใหม่หากจำเป็นเพื่อป้องกันการคายประจุมากเกินไป